突發！馬云殺入房地產：至少三年不賺錢，收入全補貼購房者！要革中介的命？

來源：居行網發布時間：2020年09月17日點擊數：22

沒買房的恭喜了！

馬云突然對房地產下手了至少3年不賺錢收入全補貼購房者！房產中介大洗牌也要開始啦！

天貓成立房產部門：未來3年不賺錢，收入全部補貼購房者

9月16日天貓宣布：與易居聯合成立房產部門，推出“天貓好房”平臺。據介紹，天貓好房將幫助房地產企業定制線上房產旗艦店，把3D購技術、直播、更多金融服務能力與房產行業結合，打通線上看房、購房的全鏈路。比如，天貓計劃通過3D購技術，把房子的窗外景觀、噪音光照等等真實數據形象地展示出來，讓線上看房的體驗更真實。而在未來，房企的天貓旗艦店將成為線上的“智能售樓處”，購房者只要打開淘寶APP，就能足不出戶地看房、挑房，買房將會像網購一樣省心省力省錢。天貓好房還承諾，在未來至少3年內不賺錢，而且所有收入100％都會補貼給購房者。此外，天貓和易居還共同發布了“不動產交易協作機制”(ETC)，將基于新的產品升級，提供新房、二手房、特價房、拍賣房四大交易場景，承載房產線上交易過程的多項服務功能。據悉，不動產交易協作機制將以開放、協作、公平為構建原則，通過云計算、人工智能、區塊鏈等技術支持，承載房產交易過程的多項服務功能，并通過一系列聯盟管理的方法，構建起房源方、客源方、交易服務方共同參與的數字化服務協作機制。萬科、融創中國、碧桂園等上百家房地產企業參加發布會表達支持，TOP50房企中就到了49家。易居專業從事房地產流通服務領域，成立于2000年，前身為上海房屋銷售有限公司，2004年改名為易居（中國）控股有限公司。

2020年，與易居阿里巴巴簽署戰略合作框架協議，計劃在線上線下房產交易、數字營銷、交易后相關服務等領域展開深度合作，推動房產服務行業走向全面數字化、智能化，阿里同時認購8.281億港元的易居股份，持股比例約8.32％。

馬云這是要顛覆房地產中介？

有網友表示，希望能像支付寶改變銀行一樣，來推動房地產業的變革。

而剛剛踏上美股的貝殼，在資本市場勢頭迅猛。上市僅一周，貝殼總市值達472.08億美元（3265.8億元人民幣），超過地產龍頭股萬科A，百度也被其甩在身后。

截至最新數據，貝殼股價達54.18美元，市值高達4130億人民幣，不過在天貓宣布進軍房產中介之后，盤前股價跌超2%！

去年，貝殼平臺成交總額達21277億元，成為中國最大的房產交易和服務平臺、僅次于阿里的第二大商業平臺。貝殼誕生僅兩年，已站上房產經紀領域的頭部位置，此番速度讓行業啞然。

“我們將不動產住宅的全產業鏈分為制造、交易、居住和以金融為代表的服務支持四個領域。”左暉在招股書中說，通過線下經紀人的深入服務及線上數據所建立的消費者認知，貝殼有可能在全產業鏈中都創造新價值。

招股書顯示，貝殼旗下擁有貝殼、鏈家兩大平臺，主要包含存量房交易、新房交易以及其他新興業務。貝殼找房面向房產中介品牌推出了ACN經紀人合作網絡。ACN是在房源信息共享的前提下，同品牌或跨品牌經紀人以不同角色參與到一筆交易，成交后按角色的分傭比例進行傭金分成。

2020年上半年，貝殼平臺上的經紀門店和經紀人數量同比翻了一倍，擁有4.2萬個經紀門店和45.6萬名經紀人，房產經紀品牌則升至265個。

具體業務模式上，貝殼的兩大基本盤為存量房交易、新房交易，新房交易自去年來大規模增長，成為支撐貝殼擴張的重要動因。在此基礎上，貝殼還試圖將業務邊界擴展至裝修、金融等房地產行業全鏈條。

IPO前，貝殼找房董事長左暉持股28.9%，持有46.8%投票權；騰訊持股12.3%，為第二大股東；軟銀持股10.2%，高瓴資本持股為5.3%。

分析稱，貝殼和一般房屋中介不同，其估值的關鍵部分，是經紀人的規模擴張限制被打破，通過共享線上信息規范線下交易，降低了交易成本。將中介傳統業務互聯網化，這異常困難，首先做到的貝殼自然令資本市場感興趣，這個時候給出的估值，就非傳統產業所能比擬。

這就好比現在的電商平臺估值，要遠遠高于實體店估值，因為電商平臺可以銷售更多產品，銷售成本較低，未來可以實現更多利潤。房屋中介也是如此，貝殼可以賣所有開發商的產品。

房地產開發到一定程度，會進入二手房存量時代，這個時候龍頭中介將會安享行業大部分利潤。在行業內貝殼已經擁有了叫板開發商的能力，可以提高部分樓盤的代銷提成比例，這在過去是難以想象的，一般情況下房屋中介只是幫開發商賣房，但是貝殼在拿到購房者數據、擁有導流能力后，重構了話語體系。

網友：中介一家獨大的日子到頭了

馬云曾言未來房子如蔥

2017年的時候，馬云曾公開表示：未來房子會像蔥一樣便宜！馬云說，過去8年內，中國的房價整體上處于大幅上漲的狀態。8年后，中國最便宜的東西可能就是房子了。馬云說，過去8年中國房價整體呈上漲姿態，我覺得不可思議，任何商品都有其市場規律，有漲有跌很正常。未來房子、車子都會很便宜，房子會多到如蔥賣不掉，人人都能買得起，真正昂貴的是干凈的水、空氣和各種資源。

此外，馬云說房價七八年內回歸到人人買得起，是基于新一代人的價值觀和經濟增速的逐漸回穩。他更早早看清了一個道理，任何行業都不可能永續繁榮，騰飛了數十載的房地產更不例外。過去十幾年，中國拿房地產、環境和資源換來了經濟飛速增長，其弊端盡顯，未來經濟發展到一定程度時，必將回歸本質。

三大首富聯手：許家印的物業和汽車生意都有馬云的份

曾坐過中國首富位置的三位大佬開始聯手。

9月15日，恒大汽車（00708.HK）公告，公司在9月15日以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿里巴巴的云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。

恒大汽車在公告中表示，這筆款項將作為集團的一般企業用途。

至此，阿里和騰訊在新能源汽車產業上又有了新的布局。

在新能源汽車方面，阿里此前已經投資了小鵬汽車，為小鵬汽車的第一大外部股東，在小鵬汽車IPO之后，阿里的持股比例為12.7%，擁有14.9%的投票權。另外，早在2014年，阿里就和上汽集團簽訂了戰略合作協議，開展“互聯網汽車”項目合作。2015年，雙方戰略合資合作，共同投資成立斑馬網絡。2016年，雙方共同推出全球首款量產互聯網汽車——榮威RX5。

而另一個承配方騰訊目前投資了特斯拉、蔚來和威馬。另外，2017年，騰訊和廣汽集團結成了戰略聯盟。根據協議，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、云平臺、大數據、汽車生態圈、智能網聯汽車營銷和宣傳等領域開展業務合作，同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作。2018年2月，由廣汽集團自主研制的iSPACE智聯電動概念車，正式搭載騰訊車聯“AI in Car”體系，交融了騰訊的安全、內容、大數據、云計算和人工智能等資源。

此次阿里和騰訊入股的恒大汽車，預計將在汽車板塊總投入達到294億元。

2020年上半年，恒大汽車虧損24.57億元，同比擴大23.98%；歸屬股東虧損從2019年同期的15.27億元到報告期內的22.73億元。

恒大汽車集團總裁劉永灼在2020年半年報業績會上稱，目前恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，其中恒馳展示體驗中心36個、恒馳銷售中心1600個、自營及授權維保修售后服務中心3000個，建立龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。

另外，恒大汽車預計在10年內設立多個年產能30GWh的超級工廠，打造涵蓋電池材料、動力鋰電池、固態電池、氫燃料電池、儲能電池、無線充電、電池梯次回收利用等業務板塊的完整產業生態鏈。

在此次入股恒大汽車之前，阿里和騰訊就已經參與了恒大系物業板塊恒大物業的投資。

8月13日晚間，中國恒大（03333.HK）公告了為恒大物業引入戰略投資者一事。根據公告內容有14家戰略投資者，包括恒大集團董事局總裁夏海鈞、中信資本、騰訊控股、周大福、阿里巴巴的云峰基金等等。根據公告，云峰基金認購15億港元，持股比例1.791%；騰訊認購12億港元，持股比例1.433%。